车身钢板越厚越安全的观点是片面的

首先，反驳下我这位朋友的观点。汽车不是坦克，用途相差甚远。早期汽车的确是采用加厚钢板的方法来增加车身自重使驾驶平稳，并且认为可以保护车内人员的安全。

随着汽车行业的发展，人们了解到，加厚钢板来保护人员安全是不科学的。而且车身越重，车辆加速性能、油耗和制动距离都有比较大的影响。实际上，汽车的安全性是需要从车身材料、结构设计以及安全配置等多方面因素考量

影响汽车安全性的主要因素

有些朋友可能会有疑惑，钢板厚并不安全，难道越薄越安全？答案也是否定的，具体影响汽车安全性的因素要从以下几个方面分析。

①车身的轻量化和新型材料的应用。随着汽车各项技术的提升，新型材料如硼钢、航空铝、碳纤维以及其他复合高强度钢材的应用不仅让车身重量更轻，而且质量强度更好。在车身遭到碰撞时不易变形从而保护车内人员生命安全。

②合理的结构设计。其实车身遭到碰撞时起主要保护作用的是车架和防撞钢梁。车架的强度越大，驾驶室越不容易变形。防撞钢梁吸能效果越好，受到碰撞的人员受到的伤害也就越小且对驾驶室的挤压也就越小。

③更多的辅助安全配置。安全带的正确使用、安全气囊的数量、ABS防抱死系统、ESP车身稳定系统、PCS预碰撞安全系统、车道偏离预警系统和主动刹车系统等等配置都对安全驾驶有着重要的影响。

所以可以得出，车身钢板厚薄与汽车安全性并没有绝对的关系。换句话说，钢板厚的车不见得比钢板薄的车要更安全，而是要结合多种因素考虑。